現(xiàn)在的出行工具是非常豐富的，上到小汽車，下到摩托車電動車，還有一些人會選擇更加環(huán)保沒有污染的自行車。雖然現(xiàn)在汽車的價格不是很貴，但并不意味著國內(nèi)所有老百姓都是能夠買得起汽車的，尤其是一些沒有駕照的寶媽們，就會選擇電動車或者是摩托車。最近也傳出了關(guān)于摩托車的新規(guī)定，在以后的日子里摩托車也是可以跑高速的，車主們都感到非常高興，不過收費標準卻讓大家感到有些接受不了，這是怎么回事呢？

近日，國家交通運輸部發(fā)布了新的《收費公路收費類型分類》，將從9月1日起實施。我相信大家都應(yīng)該知道，2003年的標準收費模式分為兩類:“客車”和“貨車”。新標準規(guī)定了所有六軸以上的汽車、火車、摩托車和卡車的分類。它規(guī)定了摩托車收費公路，摩托車收費公路被列為一級公共汽車，摩托車收費標準被列為一級公共汽車。此外，新標準還明確規(guī)定了摩托車的高速運輸費。從9月1日開始，摩托車將按一級公交車分類，收費方式與一級公交車相同。由于種類繁多，對于六軸以上的卡車沒有明確的充電規(guī)則。

摩托車的體型比較小巧，騎行起來的方式也比較簡單，只需要考取一個駕照就可以了，他和汽車的駕照比起來簡單了不少，也成為了很多人的出行工具，有些人認為它的體型這么小巧，后座最多也只能載一個人，收費標準應(yīng)該比較少一些。

其次：摩托車收費高，收費合理。執(zhí)照已經(jīng)支付，保險已經(jīng)購買，執(zhí)照已經(jīng)完成，為什么沒有通行權(quán)。應(yīng)該有的。

第三：如果摩托車費用是由汽車收取的，為什么不讓人們隨身攜帶呢？因此，應(yīng)該收取最低合理的費用。不要只談?wù)摪踩?，不談收費問題。

總而言之，收費是既定的了，只是收費確實還有點不夠讓大多數(shù)摩托車用戶接受也是不容忽視的，希望以后能有改善的地方吧。