雙離合變速器在延續(xù)了手動變速器優(yōu)點(diǎn)的同時，加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制，從而使駕駛變得更加輕松舒適。

定義：

雙離合變速器在延續(xù)了手動變速器優(yōu)點(diǎn)的同時，加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制，從而使駕駛變得更加輕松舒適。主要應(yīng)用在1-3-5檔加速時和2-4-6檔的離合器控制上，通過電子控制離合裝置，實現(xiàn)無縫隙變速功能，此項技術(shù)首次被運(yùn)用在摩托車制造領(lǐng)域。

功能：

雙離合變速器所追求的不僅是延續(xù)手動變速器所帶來的"直接控制驅(qū)動"的奔馳感覺，還能讓驅(qū)動裝置在任何時候都無間斷的提供動力輸出，駕駛者在進(jìn)行加減速時只需做節(jié)流閥和剎車操作。

原理：

雙離合變速器有兩個變速模式，一種是可進(jìn)行自動變速的“AT模式”，另一種是駕駛者可通過開關(guān)選擇控制齒輪的“MT模式”。自動變速的AT模式，可以進(jìn)行兩種模式的選擇：一種是適合市區(qū)內(nèi)駕駛的“D模式”，另一種是可以使引擎達(dá)到最高轉(zhuǎn)速的急速型“S模式”。想更方便的進(jìn)行齒輪選擇時，可以選擇“MT模式”。安裝上雙離合變速器，可以讓駕駛過程時而輕松，時而速度感十足。

通常的手動變速器是通過左腳進(jìn)行換擋操作，但是雙離合變速器擁有換擋模式。這種換擋電機(jī)與以前的構(gòu)造相同，通過替換軸的運(yùn)轉(zhuǎn)來控制換擋叉，從而使齒輪進(jìn)行切換。