摩托車不用離合器升擋和補(bǔ)油降檔干貨分享

今天我們來聊一下不用離合器和補(bǔ)油降檔的話題

以小編30來年的經(jīng)驗啊，摩托車駕駛的樂趣，一部分是在彎道里面，一部分就是這個換擋了。

如果掌握了這個技術(shù)以后呢，駕駛樂趣一下子就能提升到一個新的高度。

注意，在正式說這個話題之前呢，要在前面強(qiáng)調(diào)幾個問題：

注意：

1：首先要確定自己是不是已經(jīng)非常熟練的用正常的用離合器的方式升檔降檔。這個技巧是需要一定的駕駛水平的。不是針對新手的，這點非常重要。

2：大家在練習(xí)這個技巧的時候，一定要在能夠確保安全的空曠場地和自己的防護(hù)措施。安全最重要。還有就是這些練習(xí)開始沒有掌握好的時候容損壞車子，練習(xí)好了對車沒有什么傷害。

3：這些小技巧純屬于自我陶醉型，只是享受這種駕駛的樂趣，和汽車的跟子動作差不多，實際應(yīng)用層面比起現(xiàn)在的無縫變速箱和電子快排系統(tǒng)要慢的。自己覺得賊帥，在路人眼里還是傻x。

4：這個技巧期視頻只是我經(jīng)驗的分享，不是教學(xué)。

原理其實也很簡單

1：通過油門做發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速匹配

2：找準(zhǔn)換擋時機(jī)

就是這種序列式的變速箱的摩托車呢，由于其磁體是固定的，在相同的速度下，它的發(fā)動機(jī)在一檔和二擋的轉(zhuǎn)速是不一樣的，舉個例子，以這臺KTM（奧地利的摩托車制造商KTM） 6.0為例，

它在50公里/小時的時候，它一檔需要的轉(zhuǎn)速是6000轉(zhuǎn)，如果你把它升到二擋，二擋的轉(zhuǎn)速是4500轉(zhuǎn)，如果從一檔升到二擋，只需要快速回油再開油，同時升檔就好了，這個時候發(fā)生什么事了呢，其實就是，第一個，它的變速箱的齒呢，由開始的咬合狀態(tài)，在松油門的瞬間就松開了，就可以松開原來的一檔，掛入新的檔位也就是二擋，

第二個就是，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速由6000轉(zhuǎn)，降到了4500轉(zhuǎn)，完成了一個轉(zhuǎn)速同步的動作，也就完成了比較順暢的升檔動作，而補(bǔ)油降檔呢和剛才的過程正好是相反的，二擋的轉(zhuǎn)速只有4500轉(zhuǎn)，我們需要補(bǔ)下油，把轉(zhuǎn)速補(bǔ)到6000轉(zhuǎn)，等轉(zhuǎn)速同步之后呢，就可以很平順地從二擋降到一檔，大致的就是這個原理，主要的就是掌握發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速匹配，和變速箱的換擋時機(jī)。